Benzinmotor für Flugmodelle mit ca. 6 -10kg Abfluggewicht.
Die Abb. zeigt den Motor mit serienmäßigem Mehrkammer-Schalldämpfer und Montagering für einfache Montage direkt am Motordom. Durch einfaches Drehen des Zylinders kann der Motor von Heck- auf Seitenauslass (oder umgekehrt) mit wenigen Handgrifen umgerüstet werden.
Kleine Einbaumaße und niedriges Gewicht zeichnen den NGH GT-35 Benzinmotor aus. Durch den vorne platzierten Vergaser ist der Motor auch für den Einbau unter schmalen Motorhauben bestens geeignet. Der NGH GT-35 sieht zwar auf den ersten Blick aus wie ein konventioneller Glühzündermotor, wurde aber von Grund auf als Benzinmotor konstruiert.
Das NGH Qualitätsversprechen: Jeder NGH Motor wird im Werk vor Auslieferung auf dem Prüfstand montiert und einem Probelauf unterzogen. Nur einwandfreie Motoren werden an unsere Kunden ausgeliefert.
Besondere Vorteile
* Besonders klein, kompakt und leistungsstark
* WALBRO WT-Serie Frontvergaser, speziell optimiert für NGH GT-35
* Laufgarnitur (austauschbar)
* Hochwertige Kugellager
* Die "beste" Zündung (RCEXL)
* Ersatzteil-/Reparaturservice
Lieferumfang
Motor NGH GT-35, Alu-Montagering und Abstandsbolzen für Rückwandbefestigung, elektronische Zündung, Zündkerze, Schalldämpfer, Anleitung, Ersatzteilliste
Technische Daten |
Hubraum |
34.95cc
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Bohrung |
37.3mm
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Hub |
32.0mm
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Drehzahlbereich |
2000 ... 9000 UpM
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Kurbelwellengewinde |
3/8" x 24TPI
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Luftschraube (empfohlen)
Leistung |
18x8, 18x10, 20x8
4.22 PS bei 8600 Umdr./Min.
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Kraftstoff |
Benzin/Öl Mix 1:35
(1:25 Einlaufphase)
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Zündkerze |
CM-6
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Gewicht Motor inkl. Sensor, Vergaser und Zündkerze |
1280g
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Gewicht Schalldämpfer |
100g
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Gewicht Zündung |
100g
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Vergaser |
Walbro WT Serie mit Choke
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Zündakku (optional) |
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4,8 ... 7,4V
Wir empfehlen einen 2S LiPo Akku RED POWER 1300-7,4V # C6773
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